Para terminar este largo domingo de descanso voy a seguir el meme que me envía Javier Costas, mi compañero de oficina, sobre “mis inicios en la red”.

¿En qué año comenzaste a utilizar Internet?

Calculo que con 13 o 14 años, no lo recuerdo. Es decir, Allá por 1997, el boom de las puntocom me pilló en mis inicios.

¿Qué tipo de conexión tenías y cuánto te costaba?

Mis inicios fueron en casa de mi amigo, y ahora también socio, Óscar, con un módem de 14.000 baudios, si no recuerdo mal. Más tarde llegó mi flamante módem de 33.600 baudios con los “bononet” de telefónica, unas 3.000 pesetas al mes por unas horas limitadas. Por aquella época todo el dinero se me iba entre facturas de internet y de teléfono.

¿Cuántas horas navegabas y qué hacías? (chatear, buscar noticias, etc)

Horas, las que me dejaba el bono. Sobre todo utilizaba el IRC, que lejos de ser una pérdida de tiempo (aunque a veces también lo era) me permitió crear un modelo sobre el comportamiento de la gente que creo que me ha resultado bastante útil.

Mi otra obsesión eran los MP3, pero no toda esa basura de Napster, yo buscaba “releases” de grupos l33t, era un auténtico coleccionista.

¿Qué buscador utilizabas y cuándo conociste Google?

La mejor pregunta, cómo conocí Google. Creo que por aquella época utlizaba Olé y Yahoo. Pero recuerdo la situación exacta de cómo conocí Google: me lo contó Óscar, hasta recuerdo el lugar exacto y sus palabras. Esta historia nunca la he contado, ni se la he recordado a él, pero a veces la recuerdo y me sigue haciendo gracia por lo desafortunado de mi respuesta. Él me dijo que había visto un nuevo buscador, que se llamaba Google, que hacía las búsquedas en “cero coma nosecuantos segundos”. En ese momento pensé que sería otra alternativa más sin importancia, y le dije algo así como “no tiene futuro” o “será una chorrada”. Aunque no conocía que la importancia de Google radicaba en su algoritmo, no deja de ser irónica mi primera impresión sobre el servicio que ahora mueve el mundo bajo mi punto de vista.

¿Recuerdas las páginas que visitabas?

Pasaba bastante más tiempo en el IRC y en FTP´s que viendo páginas. Ya sabéis, todo era muy 1.0. Supongo que Barrapunto es la única que sigo conservando.

Ah, y tenía mi propia página web personal. A ver si os váis a pensar que lo de los blogs me vino como moda pasajera. Ahora todos los adolescentes tienen su myspace, fotolog o similar. Yo me hacía lo mismo en HTML y muchos se reían de mí, aunque tampoco los culpo.
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Le paso el meme a Óscar, aunque como ya he contado la historia está bastante relacionada, y también a Esteban Viso y a mi cibernovia, SandMan (por cierto, el próximo fin de semana consumamos).

Hoy, 28 de marzo, hace 2 años que lanzamos Diariomotor. Algunas semanas antes, en una tarde de inspiración que siempre recordaré, se me ocurrió convencer a tres amigos de que dedicáramos parte del tiempo que pasábamos hablando de coches a hacerlo en un blog.

Hoy he vuelto a leer un párrafo en el post de inaguración que ya no recordaba, pero con el que hoy estoy más de acuerdo que nunca:

Creemos que en los próximos años, el modelo de información clásico (TV, radio, prensa, etc) tenderá a la descentralización, y los propios usuarios (como nosotros o vosotros que leéis esto) se convertirán además en productores de información. Y una de las herramientas más importantes en este cambio son los blogs, abreviatura de web-logs (cuaderno donde anotar direcciones web interesantes), convertidos ahora en un gran fenómeno en internet.

Siempre me siento orgulloso (y algunos ya están cansados de escuchármelo) de que Diariomotor fue el primer blog comercial de coches en español. Nos adelantamos, por muy poco, a WeblogsSL y Motorpasión, blog en el que actualmente escribo.

Aprovechando el tema del cumpleaños, quería hacer una recopilación de blogs comerciales en español ordenados por su fecha de salida. Espero que me podáis disculpar el rudimentario método de presentación de la línea de tiempo.

Disclaimer: Todo lo que aquí cuento está basado en datos públicos de algunas páginas, no he utilizado “información reservada”, ni siquiera de las mías propias.

El otro día tuve una interesante conversación sobre lo que vale una web, a cuento de la historia de que Ricardo Galli dice que la podría vender por 500.000 euros. Lo interesante de la conversación es que la mantuve con un usuario habitual de menéame y con un escéptico con los negocios en Internet. No estoy en condiciones de valorar si Menéame vale más o menos, pero sí lo encuentro aceptable. Es decir, no creo que valga mucho más ni mucho menos.

Hacer las cuentas de la lechera es muy divertido, aunque habitualmente se llegan a conclusiones erróneas. Canguro rico lo ha hecho, y le salen 20.000 euros al mes. Quizás excesivo y con cuentas demasiado simplificadas, pero el caso es que entre los 1.200 que “dicen que gana” y los 20.000 podría haber un término medio razonable.

Pero a lo que íbamos, ¿cuanto gana un blog comercial?

Siempre queda bien comentar en estos casos que AOL compró Weblogs INC por 25 millones de dólares, pero eso no responde a la pregunta.

Hoy casi por casualidad he echado cuentas con Jalopnik, todo con datos que publican en su página. Sus estadísticas son algo liosas, pero podemos sacar la conclusión de unas 2.8 millones de PV (páginas vistas) al mes. Hacen públicos también sus precios de publicidad, 4 bloques a 8, 10, 8 y 6 USD CPM (Coste por mil impresiones). Esos bloques coninciden aproximadamente con lo que tienen ahora, y todos con campañas activas (GM, Blackberry, etc). Ahí va la cuenta: (8+10+8+6) * (2.800.000 / 1000) = 89.600 USD, que vienen siendo 70.762 euros.

Datos a tener en cuenta:

• Dicen que hacen descuentos por cantidades de impresión, y es posible que no tengan contratadas todas las impresiones (aunque lo dudo)
• De ahí tendríamos que descontar los gastos que puede suponer una página con esos ingresos (alojamiento, etc)
• 2.8 millones de PV son muchas, pero sinceramente no tanto como esperaba para ser una página de USA. No son números desorbitados para un blog comercial español (si lo sabré yo…)

Bien, ¿y un blog español gana todo eso, al menos en CPM? No, la prueba es que las llaves del “Ferrari” todavía no están encima de mi mesa.

La diferencia sustancial, a mi entender, es el CPM. Es decir, lo que las empresas están dispuestas a pagar por anunciarse. Mientras que en Estados Unidos vemos que son unos 10 dólares por bloque de anuncios (precio similar al de la TV en España), aquí el otro día un amigo casi se ríe de mí cuando me preguntó cuanto costaría un bloque de anuncios en Diariomotor y le contesté que 1.1€ CPM (precio de amigo). Y eso en un blog de coches, que potencialmente es lo más rentable, al menos viendo noticias como estas (disclaimer: las dos escritas por mi):

• Los compradores ignoramos los anuncios de coches
• Internet, coches y decisiones de compra

Mi conclusión es que todo esto aún está madurando, ya que el precio en sistemas como AdSense lo marca la competencia (es decir, la cantidad de anunciantes que quieren anunciarse en tu sitio).

Mi nombre es Daniel Seijo, Dani para los amigos. Nací el 6 de agosto de 1983.

Soy Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas por la UDC desde Julio de 2006.

Además de mi blog personal, que mantengo desde 2003, en marzo de 2005 fundé Diariomotor, y desde septiembre del mismo año escribo en Motorpasión, perteneciente a WeblogsSL, empresa en la que también trabajo como coordinador editorial desde 2008.

El agujero de gusano es mi blog personal. Su nombre viene del fenómeno agujero de gusano, que podría servir para construir una máquina del tiempo. Mi blog pretende ser, en ese sentido, la máquina del tiempo que me permita volver al pasado en unos años y recordar cómo era. Aquí tienes la historia completa de el agujero de gusano.

Fallece en accidente de tráfico un joven de 22 años (La Voz de Galicia)

En Valga, típico pueblo por el que pasa la carretera nacional. La historia me suena, una persona a la que conocía le paso lo mismo en ese mismo sitio hace no muchos años. Será casualidad.

Curiosamente, también era un coche viejo. También será casualidad.

Pero que quede claro, lo importante es la velocidad inadecuada, presente en el 29% de los accidentes (que no quiere decir causante ni culpable). ¿Y el otro 71%? Serán casualidades de la vida.